O firmie

Firmy zajmujące się malowaniem/ renowacją felg aluminiowych stawiają powłokom lakierniczym stosowanym na koła aluminiowe coraz większe wymagania. Liczy się nie tylko dobry wygląd detali, ale również wysoka odporność mechaniczna i odporność na wpływ czynników środowiskowych (UV, wilgoć, sól czy chemię samochodową).

W odpowiedzi na potrzeby rynku, wprowadzamy profesjonalny system do lakierowania/renowacji felg aluminiowych RIMCO. Jest to system pionowy, polegający na nałożeniu trzech warstw farby, na uprzednio przygotowaną mechanicznie (szkiełkowaną, piaskowaną) bądź chemicznie felgę aluminiową. Poszczególne warstwy mają specyficzne właściwości, zapewniając tym samym odpowiednią charakterystykę całości powłoki. System ten funkcjonuje na rynku globalnym i został sprawdzony u największych światowych producentów felg aluminiowych. Marka RIMCO jest dostępna w ofercie FarCo Sp. z o.o. od grudnia 2019 roku, a wszystkie produkty wytwarzane są przez FreiLacke, światowego lidera w produkcji powłok lakierniczych do felg aluminiowych.

Sprawdza się również wyśmienicie w zakresie renowacji kół ze stopów lekkich, co potwierdza wysoka popularności takiej formy malowania w Europie, np. w Wielkiej Brytanii. Ze względu na fakt, iż efekty wizualne zapewnia ciekła farba bazowa, technologia malowania wymaga posiadania obu stanowisk malarskich: proszkowego oraz ciekłego. Niezbędny jest również piec do wygrzewania detali, ponieważ farby ciekłe wymagają utwardzenia termicznego w temperaturach od 150 do 170 st. C. Podkład stanowi farba proszkowa o specjalistycznych właściwościach, na bazie mieszaniny żywic: epoksydowej i poliestrowej. Kolejną warstwę, nadającą wygląd malowanej felgi, nakłada się w formie płynnej i poddaje utwardzaniu piecowemu. Ostatnią warstwę systemu stanowi lakier bezbarwny, pełniący głównie funkcję ochronną, który może być nanoszony zarówno w formie ciekłej, jak i proszkowej. Właściwości poszczególnych warstw przedstawiono w tabeli. Poszczególne warstwy systemu są tak zaprojektowane, aby umożliwiały bezproblemowe nałożenie, adhezję i kompatybilność do kolejnej warstwy. Całość systemu zapewnia doskonały efekt wizualny oraz pełną ochronę mechaniczną i antykorozyjną malowanego detalu. Co więcej, w porównaniu do bardzo często stosowanego typowego, dwu- lub trójwarstwowego malowania proszkowego, stosowanego na rynku, propozycja ta okazuje się konkurencyjna pod względem ekonomicznym, a także estetycznym.